| TUALIZADA ÀS 18H43 |
Avião moçambicano estava perto de uma pista de terra
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O avião das Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) que fazia a ligação entre Maputo e Luanda estava a 18,5 km (a este) de Bargani, uma pista de terra com 1500 metros.
Uma outra pista de alcatrão, a Omega, fica 40 km a oeste do local onde foi encontrado o Embraer 190 de fabrico brasileiro, de acordo com informações do "The Aviation Herald", um site utilizado por pilotos.
Segundo este site especializado, ja foi encontrada a caixa negra que contém a gravação das conversas no cockpit e uma segunda. A caixa que contém o registo do voo continua desaparecida.
Reviões em ordem e comandante experimentado
O avião foi fabricado em 2012 e fez o primeiro voo ao serviço da LAM no dia 17 de novembro do ano de fabrico. De então para cá fez 2905 horas de voo.
As revisões foram todas feitas de acordo com o calendário estipulado pelo fabricante Embraer. O "Embraer 190 e os seus motores tiveram a sua mais recente inspecção no dia 28 de novembro, tinham uma inspecção de rotina de 14 em 14 dias, após 120 horas de voo, e a revisão do aparelho era feita no Brasil", disse a porta-voz da LAM Marlene Manave numa conferência de imprensa durante o fim-de-semana.
O comandante do avião acidentado, Hermínio dos Santos Fernandes, era um piloto experimentado com 9053 horas de voo, "das quais 1395 como comandante de aeronaves", informa a LAM num comunicado publicado na sua homepage. Segundo o jornal moçambicano "@Verdade", Hermínio Fernandes "conhecia a rota" e tinha experiência nos "voos semanais que a Companhia aérea realiza para Luanda desde os finais de 2009".
A Namíbia, na qualidade de país onde ocorreu o acidente, vai liderar a "investigação, com a participação das autoridades aeronáuticas de Moçambique Angola, Brasil e do Departamento de Segurança do Transporte dos Estados Unidos", informa a LAM em comunicado, adiantando que desta forma se cumprem as normas da ICAO - Organização Internacional da Aviação Civil.
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